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Fiat 1100 nuovo o usato in Campania, Napoli

In questa pagina puoi confrontare 48 prezzi per FIAT 1100 in Campania, Napoli. Il prezzo medio per il prodotto cercato è di € 22.

Prodotti trovati: 48 - Prezzo medio: € 22
Fiat 1100. Ediz. illustrata

Fiat 1100. Ediz. illustrata

Fiat 1100. Ediz. illustrata - ASIN: 8879114859

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Fiat 1100 e 1200. 1953-1969. Ediz. illustrata

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Fiat 1100 e 1200. 1953-1969. Ediz. illustrata - ASIN: 8896796741

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OPO 10 - Auto 1/48 Mercury Collection by Hachette: Compatibile con Nuova Fiat 1100 Berlina (MY017)

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Questo articolo è una replica di Hachette del prodotto originale Mercury; Si differenzia da quella del tempo per una qualità molto migliore di stampaggio e verniciatura. - ASIN: B089T6TMSZ

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Fiat 1100

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Fiat 508C e 1100. 1937-1953

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Fiat 508C e 1100. 1937-1953 - ASIN: 8896796466

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Spazzole Tergicristallo In Acciaio Inox Attacco Largo A Baionetta Compatibile con Fiat 500 epoca, Fiat 850 Spider, Fiat 1100 epoca

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Spazzole Tergicristallo In Acciaio Inox Attacco Largo A Baionetta Compatibile con Fiat 500 epoca, Fiat 850 Spider, Fiat 1100 epoca - ASIN: B08L5G1BD7

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FIAT 1100 R LAMA POSTERIORE ACCIAIO ORIGINALE CONSERVATO CODICE COLAPRICO 01551

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Pagina 1 di 3

La Fiat 1100 era un'automobile prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat tra il 1937 e il 1969. Fu uno dei modelli più popolari e longevi della Fiat, con oltre 1.700.000 unità prodotte in diverse versioni nel corso degli anni. La Fiat 1100 era una vettura di medie dimensioni, disponibile in diverse carrozzerie come berlina, station wagon, cabriolet e coupé. Era dotata di un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 1.089 cc e una potenza di circa 36 cavalli, che consentiva una velocità massima di circa 110 km/h. La Fiat 1100 era apprezzata per la sua affidabilità, la semplicità di manutenzione e la robustezza della meccanica. Era una vettura adatta sia per un uso familiare che per un utilizzo commerciale, essendo spesso impiegata come taxi o come auto aziendale. La Fiat 1100 ebbe un grande successo di vendite in Italia e all'estero, contribuendo in modo significativo alla diffusione dell'automobile nel dopoguerra. Oggi è considerata un'icona dell'industria automobilistica italiana e un simbolo di un'epoca in cui le automobili erano ancora semplici, resistenti e accessibili al grande pubblico.