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Pompa Freno Radiale Accossato Black Ed. 14x20 Leva Snodatala Pompa freno Radiale Accossato È Realizzata In Alluminio Forgiato E Anodizzato Naturale.Il Diametro Del Pistone È 14 Mm: Consigliata Per Gli Scooter.L Interasse È 20 Mm: È La Versione Più Pronta In Quanto La Corsa Della Leva È Più Corta. A Parità Di Forza Esercitata Sulla Leva, La Maggiore Distanza Tra Il Fulcro Della Leva E L Asse Del Pompante, Fa Aumentare La Forza Necessaria Per La Frenata. Sconsigliata Per Uso Stradale. La Leva È Disponibile In 7 Colori E Snodata, Corta O Lunga, Con L Asola Di Alleggerimento (Rst) O Priva Di Asola (Nrst).Il Pomello Di Regolazione È Dello Stesso Colore Della Leva.La Pompa Radiale È Interamente Realizzata In Italia La Viteria È In Acciaio Inox, La Valvola Di Spurgo È In Acciaio Zincato E Le Guarnizioni Sono Ricavate Con Mescola Proveniente Dalla Formula 1.Il Cavallotto Di Fissaggio È Disassato, In Modo Da Ridurre La Flessione Della Pompa Durante La Frenata.Ogni Componente È Progettato Per Garantire All Utente Finale La Riduzione Del Tratto Passivo Della Frenata: Tirando La Leva, Lo Spazio Tra Quando Si Inizia Ad Azionare La Leva E Il Momento Della Frenata Stessa Si Riduce Di Oltre Il 50%, Rispetto A Qualsiasi Altra Pompa Radiale.Il Passo Del Filetto Per L Attacco Dei Tubi Freno È M10x1.L Interruttore Luce Stop Non È Incluso Ed È Ordinabile Con Il Codice Id001 O Id002.Il Serbatoio Dell Olio Non Viene Fornito Con La Pompa, Ma È Possibile Acquistarlo A Parte, Scegliendo Tra Vari Modelli.Accossato È Un Azienda Italiana Caratterizzata Da Innumerevoli Successi Legati Alle Competizioni Sportive.I Loro Componenti Speciali Per Moto Sono Studiati E Lavorati In Ogni Minimo Dettaglio , In Modo Tale Da Poter Offrire Al Cliente Il Migliore Rapporto Qualità-Prezzo.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci.
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Pompa Freno Radiale Accossato Black Ed. 17x20 Leva Snodatala Pompa freno Radiale Accossato È Realizzata In Alluminio Forgiato E Anodizzato Naturale.Il Diametro Del Pistone È 17 Mm: Consigliata Per Moto Con Pinze Uguali O Inferiori A 32 Mm Di Interasse.L Interasse È 20 Mm: È La Versione Più Pronta In Quanto La Corsa Della Leva È Più Corta.A Parità Di Forza Esercitata Sulla Leva, La Maggiore Distanza Tra Il Fulcro Della Leva E L Asse Del Pompante, Fa Aumentare La Forza Necessaria Per La Frenata. Sconsigliata Per Uso Stradale.La Leva È Disponibile In 7 Colori E Fissa, Corta O Lunga, Con L Asola Di Alleggerimento (Rst) O Priva Di Asola (Nrst).Il Pomello Di Regolazione È Dello Stesso Colore Della Leva.La Pompa Radiale È Interamente Realizzata In Italia La Viteria È In Acciaio Inox, La Valvola Di Spurgo È In Acciaio Zincato E Le Guarnizioni Sono Ricavate Con Mescola Proveniente Dalla Formula 1.Il Cavallotto Di Fissaggio È Disassato, In Modo Da Ridurre La Flessione Della Pompa Durante La Frenata.Ogni Componente È Progettato Per Garantire All Utente Finale La Riduzione Del Tratto Passivo Della Frenata: Tirando La Leva, Lo Spazio Tra Quando Si Inizia Ad Azionare La Leva E Il Momento Della Frenata Stessa Si Riduce Di Oltre Il 50%, Rispetto A Qualsiasi Altra Pompa Radiale.Il Passo Del Filetto Per L Attacco Dei Tubi Freno È M10x1.L Interruttore Luce Stop Non È Incluso Ed È Ordinabile Con Il Codice Id001 O Id002.Il Serbatoio Dell Olio Non Viene Fornito Con La Pompa, Ma È Possibile Acquistarlo A Parte, Scegliendo Tra Vari Modelli.Accossato È Un Azienda Italiana Caratterizzata Da Innumerevoli Successi Legati Alle Competizioni Sportive.I Loro Componenti Speciali Per Moto Sono Studiati E Lavorati In Ogni Minimo Dettaglio , In Modo Tale Da Poter Offrire Al Cliente Il Migliore Rapporto Qualità-Prezzo.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci.
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Pompa Freno Radiale Accossato Black Ed. 17x19 Leva Snodatala Pompa freno Radiale Accossato È Realizzata In Alluminio Forgiato E Anodizzato Naturale.Il Diametro Del Pistone È 17 Mm: Consigliata Per Moto Con Pinze Uguali O Inferiori A 32 Mm Di Interasse.L Interasse È 19 Mm: L Uso Consigliato È Pista Misto Uso Strada-Pistala Leva È Disponibile In 7 Colori E Fissa, Corta O Lunga, Con L Asola Di Alleggerimento (Rst) O Priva Di Asola (Nrst).Il Pomello Di Regolazione È Dello Stesso Colore Della Leva.La Pompa Radiale È Interamente Realizzata In Italia La Viteria È In Acciaio Inox, La Valvola Di Spurgo È In Acciaio Zincato E Le Guarnizioni Sono Ricavate Con Mescola Proveniente Dalla Formula 1.Il Cavallotto Di Fissaggio È Disassato, In Modo Da Ridurre La Flessione Della Pompa Durante La Frenata.Ogni Componente È Progettato Per Garantire All Utente Finale La Riduzione Del Tratto Passivo Della Frenata: Tirando La Leva, Lo Spazio Tra Quando Si Inizia Ad Azionare La Leva E Il Momento Della Frenata Stessa Si Riduce Di Oltre Il 50%, Rispetto A Qualsiasi Altra Pompa Radiale.Il Passo Del Filetto Per L Attacco Dei Tubi Freno È M10x1.L Interruttore Luce Stop Non È Incluso Ed È Ordinabile Con Il Codice Id001 O Id002.Il Serbatoio Dell Olio Non Viene Fornito Con La Pompa, Ma È Possibile Acquistarlo A Parte, Scegliendo Tra Vari Modelli.Accossato È Un Azienda Italiana Caratterizzata Da Innumerevoli Successi Legati Alle Competizioni Sportive.I Loro Componenti Speciali Per Moto Sono Studiati E Lavorati In Ogni Minimo Dettaglio , In Modo Tale Da Poter Offrire Al Cliente Il Migliore Rapporto Qualità-Prezzo.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci.
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Pompa Freno Radiale Accossato Black Ed. 17x18 Leva Fissala Pompa freno Radiale Accossato È Realizzata In Alluminio Forgiato E Anodizzato Naturale.Il Diametro Del Pistone È 17 Mm: Consigliata Per Moto Con Pinze Uguali O Inferiori A 32 Mm Di Interasse.L Interasse È 18 Mm: L Uso Consigliato È Pista Misto Uso Strada-Pistala Leva È Disponibile In 7 Colori E Fissa, Corta O Lunga, Con L Asola Di Alleggerimento (Rst) O Priva Di Asola (Nrst).Il Pomello Di Regolazione È Dello Stesso Colore Della Leva.La Pompa Radiale È Interamente Realizzata In Italia La Viteria È In Acciaio Inox, La Valvola Di Spurgo È In Acciaio Zincato E Le Guarnizioni Sono Ricavate Con Mescola Proveniente Dalla Formula 1.Il Cavallotto Di Fissaggio È Disassato, In Modo Da Ridurre La Flessione Della Pompa Durante La Frenata.Ogni Componente È Progettato Per Garantire All Utente Finale La Riduzione Del Tratto Passivo Della Frenata: Tirando La Leva, Lo Spazio Tra Quando Si Inizia Ad Azionare La Leva E Il Momento Della Frenata Stessa Si Riduce Di Oltre Il 50%, Rispetto A Qualsiasi Altra Pompa Radiale.Il Passo Del Filetto Per L Attacco Dei Tubi Freno È M10x1.L Interruttore Luce Stop Non È Incluso Ed È Ordinabile Con Il Codice Id001 O Id002.Il Serbatoio Dell Olio Non Viene Fornito Con La Pompa, Ma È Possibile Acquistarlo A Parte, Scegliendo Tra Vari Modelli.Accossato È Un Azienda Italiana Caratterizzata Da Innumerevoli Successi Legati Alle Competizioni Sportive.I Loro Componenti Speciali Per Moto Sono Studiati E Lavorati In Ogni Minimo Dettaglio , In Modo Tale Da Poter Offrire Al Cliente Il Migliore Rapporto Qualità-Prezzo.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci.
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La Yamaha TMAX 500 è uno scooter prodotto dall'azienda giapponese Yamaha Motor Company. Presentato per la prima volta nel 2001, il TMAX 500 è diventato uno dei modelli più popolari della casa motociclistica. È caratterizzato da un motore bicilindrico da 499 cc, in grado di erogare una potenza massima di circa 46 cavalli, offrendo prestazioni elevate e una guida sportiva. La TMAX 500 è stata progettata per offrire un mix di comfort e prestazioni, adatta sia per un utilizzo quotidiano in città che per lunghe percorrenze su strada. Il suo design moderno e sportivo, unito alla presenza di caratteristiche tecniche all'avanguardia, ha reso questo scooter molto apprezzato da un vasto pubblico di appassionati di moto. Tra le sue caratteristiche più significative vi sono un telaio leggero ma resistente, sospensioni di alta qualità, un ampio vano sottosella e un sistema di frenata efficace. La TMAX 500 ha continuato a evolversi nel corso degli anni, con l'introduzione di nuove tecnologie e miglioramenti che ne hanno mantenuto la sua popolarità sul mercato dei maxi scooter.
