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IL MOTORE DI RICERCA PER NUOVO E USATO

Garelli cilindro nuovo o usato in Liguria, Genova

In questa pagina puoi confrontare 50 prezzi per GARELLI CILINDRO in Liguria, Genova. Il prezzo medio per il prodotto cercato è di € 73.

Prodotti trovati: 50 - Prezzo medio: € 73
Cilindro Ø40 Spin 12 Scarico OVALE per Garelli Xo 50 2T / Generic Candy 50

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» Cilindri

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Segmento per Cilindro 70cc Ø47,6x1 Garelli Tiesse 50 2T 2008 2009 2010

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» Pistoni e kit pistoni

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088817 Kit cilindro Motore Cpi-Keeway EU3 Garelli Tiesse 50 2T 08/10

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» Altro ricambi scooter

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086090 Cilindro Ø39 Garelli Capri 50 LX 2006-2009 - Ciclone 50 2006-2010

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070203/1 Guarnizioni Cilindro Ø47,6 Garelli Tiesse 50 2T 2008 2009 2010

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» Guarnizioni motore

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Cilindro Ø47,6 Big Bore 70cc Spinotto Ø12 Per GARELLI BIG WHEEL 50 2020

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Guarnizioni per Cilindro Ø50 Garelli Capri 50 LX 2006 2007 2008 2009

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Segmenti Cilindro Ø50 per Garelli Ciclone 50 2006 2007 2008 2009 2010

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086007 Cilindro Ø40 Garelli Tiesse 50 2T 2008 2009 2010

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99.2489.0 Cilindro Ø47 Garelli Tiesse 50 2T 2008 2009 2010

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Cilindro MVT S-Race Ø47,6 Modifica 70cc Garelli Tiesse 50 2T 2008-2010

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Cilindro Standard Ø40 per GARELLI BIG WHEEL 50 2020 - GARELLI PONY 50 1995

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Cilindro Ø47,6 Big Bore 80 cc Sp Ø12 per YAMAHA BW S ORIGINAL EURO2 50 2003

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074700/1 Athena kit cilindro BIG BORE R 80cc Ø47,6 Aprilia AMICO 50 1996 1997

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Cilindro Ø47,6 Big Bore 70 cc Spinotto Ø12 per MBK EW STUNT 50 2000/2002

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Cilindro Ø40 Sp 10 per Aprilia SR 50 (Minarelli Orizz.) 1994 1995 1996

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GARELLI  VIP 1-2-3-4 50 MALOSSI PISTONE Ø 45,5 0 sp.Ø 12 seg.2 rett. C

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Marmitta Scooter Racing Team 2 Malossi Garelli Tiesse 50r 50 2t Euro 2 (1e40qmb)

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» Marmitta Scooter Racing Team 2codice :  3219491attenzione,Compatibile Solo Con Cilindri Malossi Diametro 47,6.Grazie All Intenso Lavoro Svolto Durante La Stagione Agonistica E Agli Accurati Test Al Banco Prova I Tecnici Della Malossi Sono Riusciti Ad Ottenere Un Ulteriore Incremento Prestazionale, Migliorando Potenza E Coppia : Sono Nate Le Nuove Marmitte Mhr Ii, Evoluzione Delle Precedenti Versioni! La Nuova Marmitta Per Il Motore 70 Delle Varie Categorie É Distinguibile Dallo Stemma Con Il Leoncino E La Scritta Mhr. E Cambiata Profondamente In Tutte Le Misure. Per Quanto L Estetica Del Prodotto Non Riveli Appieno Lo Sforzo E La Ricerca Messi In Atto Dai Tecnici Malossi, Avere Ottenuto Un Motore In Grado Di Offrire Un Incremento Di Potenza Di Circa Mezzo Cavallo Ha Richiesto Un Lavoro Enorme. Parliamo Di Ben Sei Decimi Di Potenza Massima!   Caratteristiche Tecniche Marmitta In Lamiera Di Acciaio Speciale (Spessore 8/10 Mm), Ottenuta Con Procedimenti Di Saldatura Robotizzata T.I.G. E M.I.G. E Saldatura Manuale Ossiacetilenica Ribattuta Artigianalmente. Verniciatura Trasparente. Silenziatore In Alluminio, Anodizzato Nitro Blue.Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Marmitta Flip Omologata Malossi Garelli Gsp 50 2t Lc Euro 2 (1pe40mb)

Marmitta Flip Omologata Malossi Garelli Gsp 50 2t Lc Euro 2 (1pe40mb)

» Marmitta Flip Omologatacodice :  3216986questa Marmitta È Compatibile Esclusivamente Con Cilindri Malossi.Caratteristiche Tecniche Marmitta Ad Espansione In Lamiera Di Acciaio Speciale (Spessore 1,5 Mm), Ottenuta Con Procedimenti Di Stampaggio. Con Paratie Interne Silenzianti, Staffa Di Supporto In Acciaio Con Attacco Antivibrante. Verniciatura Trasparente A Fuoco. Silenziatore Rigenerabile In Alluminio.Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Garelli Gsp 50 2t Lc Euro 2 (1pe40mb)

Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Garelli Gsp 50 2t Lc Euro 2 (1pe40mb)

» Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2ocodice :  31 8559gruppi Termici Mhr Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature. Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C. Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime. Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All Usura. Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature. Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D Attrito. Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Fascia: Monofascia A Sezione Rettangolare In Ghisa Sferoidale Da 1 Mm Conriporto Di Cromo Duro Sulla Superficie Esterna. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sullasuperficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Elevato Coefficiente Di Scambio Termico. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Camera Di Combustione Completamente Ridisegnata Per Un Rapporto Di Compressione Elevato Con Altissima Turbolenza. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Pagina 2 di 3

Il prodotto "Garelli cilindro" è un componente di ricambio per motorini e ciclomotori Garelli. Il cilindro è una parte importante del motore, poiché al suo interno avviene la combustione del carburante, generando potenza e movimento al veicolo. Il cilindro Garelli è progettato per garantire prestazioni elevate e affidabilità nel tempo. Realizzato in materiali di alta qualità e con tecnologie all'avanguardia, assicura un'ottima durata e resistenza all'usura. Questo prodotto è compatibile con diversi modelli di motorini e ciclomotori Garelli, offrendo la possibilità di sostituire il cilindro danneggiato o usurato con un componente nuovo e performante. Grazie al cilindro Garelli, è possibile migliorare le prestazioni del proprio veicolo, aumentando la potenza e la velocità massima. Inoltre, la sostituzione regolare del cilindro consente di mantenere in ottime condizioni il motore e prolungarne la durata nel tempo.