In questa pagina puoi confrontare 74 prezzi per ATTUATORE TURBO in Emilia Romagna, Parma. Il prezzo medio per il prodotto cercato è di € 311.
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» Attuatore turbocompressore.; Numeri di parte OEM: 03L198716F 03L253056D 03L253056RX 03L253016AX 03L253056R 03L253016H 03L253056DV 03L253056RV 03L253016A 03L253016AV 03L253016HV 03L253016HX 03L253056DX.; Motorkennbuchstabe: CAYA / CAYB / CAYC / CLNA; mit dem 1,6 TDI Motor, 55 kw / 75 PS, 66 kw / 90 PS, 77 kw / 105 PS.; Compatibile con A1; Compatibile con V-W Polo ;Compatibile con Skoda Fabia, Compatibile con Roomster, Compatibile con Yeti; Compatibile con Seat Ibiza.; Si prega di controllare attentamente il numero OE prima di acquistare articoli per assicurarsi che il prodotto sia adatto al proprio modello di auto. Se non sei sicuro che questa parte sia corretta, non esitare a contattarci e ti risponderemo il prima possibile! - ASIN: B07NYPTTJG
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» Altro cambio e trasmissione
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» Frizione idraulica
Barcellona Pozzo di Gotto
» Condizione: Ristrutturato. Indice: 810358-0005/R. Numero del Produttore: 810358-5005S. Produttore: GARRETT. Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, con tre elementi di regolazione (attuatori), Sovralimentazione a 2 stadi regolata, caricato, 007, Turbo, 006, Turbocompressore/Compressore.
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» Condizione: Ristrutturato. Indice: 723340-9013S. Norma sui gas di scarico: Euro 4. Numero del Produttore: 723340-5013S. Produttore: GARRETT. Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, Elemento di regolazione REA (attuatore), Compressore VTG, caricato, 007, Turbo, 006, Turbocompressore/Compressore.
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» Condizione: Ristrutturato. Indice: 727461-9007S. Norma sui gas di scarico: Euro 3. Numero del Produttore: 727461-9007S. Produttore: GARRETT. Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, Elemento di regolazione REA (attuatore), Compressore VTG, caricato, 007, Turbo, 006, Turbocompressore/Compressore.
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» Attuatore Turbo Wastegate, Attuatore Turbocompressore. Numeri di parte OEM: 03L198716A 03L253010C 03L253010CV 03L253010CX 03L253010D 03L253010DV 03L253010DX 03L253016F 03L253016FV 03L253016FX 03L253016G 03L253016GV 03L253016GX 03L253016J 03L253016JV 03L253016JX 03L253019A.; Motor Code: CBAA / CBAB / CBBB / CBDA / CBDB / CBAC / CBDC / CJAA; 81kw/100PS, 100kw/136PS, 103kw/140PS, 125kw/170PS.; Compatibile con Au-di 2,0 TDI, 1968 ccm : A3 Convertible (8P7) , A3 Hatchback (8P1), A3 Sportback (8PA) .; Compatibile con Skoda 2,0 TDI, 1968 ccm: Oc-tavia II (1Z3), Oc-tavia II Combi, Superb II (3T4); Compatibile con Seat 2,0 TDI, 1968 ccm: Al-tea (5P1), Al-tea XL (5P5, 5P8), Le-on II Hatchback (1P1).; Compatibile con V W 2,0 TDI, 1968 ccm: Compatibile con Pa-ss-at CC (357), Compatibile con Pa-ss-at B6 Variant (3C5), Compatibile con Ti-gu-an I (5N), Compatibile con Golf V Variant (1K5), Compatibile con Golf VI Variant (AJ5). - ASIN: B07PB96B42
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» Indice: EVCH0178. Norma sui gas di scarico: Euro 3. Numero del Produttore: EVCH0178. Produttore: EVORON. Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, Elemento di regolazione REA (attuatore), Compressore VTG, caricato, Compressore / Intercooler, Turbo, Turbo / Intercooler, Turbocompressore/Compressore.
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» Condizione: Ristrutturato. Indice: 774833-9002S. Norma sui gas di scarico: Euro 4. Numero del Produttore: 774833-9002S. Produttore: GARRETT. Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico, caricato, 007, Turbo, 006, Turbocompressore/Compressore, elemento di regolaz. (attuatore) a regol. pneumatica, Compressore VTG. Tipo funzionamento: pneumatico.
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Un attuatore turbo è un componente essenziale all'interno di un sistema di sovralimentazione del motore a combustione interna. Il suo ruolo principale è controllare la pressione del turbo, regolando la quantità di aria compressa che viene inviata alla camera di combustione. Quando il motore accelera, il turbocompressore aumenta la pressione dell'aria all'interno del sistema di sovralimentazione. L'attuatore turbo si attiva per regolare la pressione, garantendo un corretto flusso d'aria e mantenendo le prestazioni ottimali del motore. L'attuatore turbo può essere azionato elettricamente, pneumaticamente o idraulicamente, a seconda del tipo di sistema di sovralimentazione installato sul veicolo. È in grado di rispondere rapidamente alle variazioni delle condizioni di guida, garantendo una risposta immediata del turbocompressore. In caso di malfunzionamento dell'attuatore turbo, potrebbero verificarsi perdite di potenza, aumento dei consumi eccessivi di carburante o addirittura danni al motore. Per questo motivo è importante effettuare regolari controlli e manutenzioni sull'attuatore turbo, per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata al sistema di sovralimentazione.