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In questa pagina puoi confrontare 85 prezzi per VESPA 150 in Toscana. Il prezzo medio per il prodotto cercato è di € 29.
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Pastiglie Freno Anteriorecodice : 6215006brmalossi È Orgogliosa Di Proporre Alla Propria Clientela Una Gamma Di Pastiglie Freno Completa E Adatta A Tutti Gli Utilizzi, Da Quello Stradale A Quello Racing. I Nostri Prodotti Sono Frutto Di Un Attenta Fase Di Ricerca E Sviluppo Che Culmina Nel Superamento Degli Standard Richiesti Per Le Omologazioni Da Un Ente Prestigioso Come Dekra. Sport Brake Pads Sport Le Malossi Brake Pads Sport Sono Pastiglie Freno Realizzate Con Materiale Di Attrito A Base Organica, Completamente Privo Di Amianto. Questa Linea Di Prodotti Rappresenta L Eccellenza Per La Sostituzione Delle Pastiglie Di Primo Equipaggiamento. La Mescola Di Queste Pastiglie Garantisce Una Buona Durata, Senza Penalizzare L Efficienza Frenante. Con Brake Pads Sport Alle Prestazioni Eccellenti Si Affianca Un Elevata Modulabilità Della Frenata, Che Consente Di Arrestare Il Proprio Veicolo Con Grande Sicurezza E Controllo In Ogni Condizione. Mhr Synt Brake Pads Mhr Synt Le Pastiglie Con Materiale Di Attrito Sinterizzato Hanno Il Coefficiente Di Attrito Più Elevato In Assoluto E Per Questo Garantiscono Spazi Di Arresto Più Ridotti Con Decelerazioni Mozzafiato. La Loro Peculiarità È La Capacità Di Mantenere Una Costanza Di Rendimento Indipendentemente Dalla Temperatura E Dalle Condizioni Meteo. Il Materiale Di Attrito È Ottenuto Attraverso La Sinterizzazione Di Polveri Metalliche Ed Altri Elementi A Base Di Rame, Da Cui Risulta Un Composto Che Esalta La Potenza Frenante Senza Penalizzare La Durata. Mhr Brake Pads Mhr Il Materiale Di Attrito Delle Pastiglie Brake Pads Mhr È Realizzato Con Fibre A Base Completamente Organica E Assolutamente Prive Di Amianto. La Mescola È Stata Studiata Appositamente Per L Uso Agonistico E Riduce Al Minimo L Effetto Fading. Le Brake Pads Mhr Raggiungono Il Punto Di Massima Prestazione Nel Minor Tempo Possibile, Mantenendo Allo Stesso Tempo Una Perfetta Costanza Di Rendimento E Una Esemplare Modulabilità Di Frenata Dal Primo All Ultimo Giro Di Una Gara, Condizione Essenziale Per L Uso In Pista. La Mescola Di Queste Pastiglie Contiene Elementi Che Impediscono Al Materiale Di Attrito Di Bruciare Quando È Sottoposto A Forti Sollecitazioni, Come Per Esempio Quelle Che Si Vengono A Creare Durante Una Competizione! Omologazione Malossi Si Impegna Ogni Giorno Per Migliorare La Qualità, Le Prestazioni E La Sicurezza Dei Propri Prodotti E In Quest Ottica Si Colloca La Proposta Di Una Gamma Di Pastiglie Freno Omologate. E Molto Importante Per Noi Che La Nostra Clientela Sia Certa Che Le Malossi Pads E Malossi Synt Pads Siano In Linea Con I Rigidi Standard Imposti Dall Omologazione Ece R90 E Possano Essere Utilizzate Sui Veicoli Da Strada In Tutta Europa E In Molti Paesi Del Mondo. Come Si Omologano Le Pastiglie Malossi? Per Conseguire Questa Certificazione Le Malossi Pads Devono Superare Alcuni Test Su Strada Eseguiti Sul Veicolo A Cui Sono Destinate Le Pastiglie. Durante Questi Test L Efficienza È Verificata Attraverso Una...
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Variatore Multivar 2000codice : 5111397multivar 2000 Quando La Tecnologia Fa La Differenza. Multivar : Il Cambio Sportivo Dall Accelerazione Bruciante Che Non Dà Spazio! Un Gioiello Da Incastonare Nel Vostro Scooter. Peccato Che Non Lo Si Possa Esibire, Tanto È Perfetto! Progettato Da Ingegneri Di Grande Esperienza, Prodotto Integralmente Negli Stabilimenti Malossi Da Sistemi Robotizzati Di Altissima Precisione. Con Un Variatore Di Tale Sofisticazione Tecnica, Non Stupitevi Se Il Vostro Scooter Acquista Uno Scatto, Una Linearità Di Cambiata, Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia Alle Alte Velocità E Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Marmitta Power Classic Exhaustcodice : 3217791 Power Classic Exhaust Marmitta Per Vespa Px 125 Anche La Vespa Px, Il Più Classico Degli Scooter, A Volte Ha Bisogno Di Un Po Più Di Brio. E Su Di Un Classico Motore A Due Tempi La Più Ovvia E Semplice Delle Modifiche Che Si Può Fare È L’aggiunta Di Una Marmitta Ad Espansione. Ecco Quindi Che I Tecnici Malossi Hanno Progettato Ex-Novo Un Impianto Di Scarico Appositamente Disegnato Per La Vecchia Cara Vespa Px, Con L’obiettivo Di Renderla Immediatamente Più Performante E Godibile Senza Però Andare A Snaturare L’intramontabile Linea Dello Scooter Piaggio. Sembra La Più Classica Delle “padelle” Ma Tutte Le Novità E Migliorie Sono Nascoste Sottopelle. Per Ottenere Il Meglio Da Questa Espansione E Per Permetterne Lil Montaggio Su Tutte Le Vespe, Il Nuovo Collettore È Stato Studiato Per Potersi Adattare A Tutti I Gruppi Termici Attualmente In Commercio Per Questa Vespa, Dal Cilindro Originale Al Più Performante Della Gamma Malossi. È Proprio Il Collettore, Con La Sua Forma, A Raccordare Al Meglio Il Flusso Dei Gas Di Scarico Dal Cilindro Al Corpo Marmitta Garantendo Quindi Un Notevole Incremento Di Prestazioni. Il Corpo Marmitta, Dalla Caratteristica Forma Ad Espansione, È Stato Studiato Appositamente Per Garantire Il Massimo Delle Prestazioni Unite Alla Rotondità Di Esercizio. Dal Minimo Fino Al Massimo Dei Giri L’effetto Di Aspirazione Di Gas Combusti Generato Da Questo Componente È Massimizzato. Infine Abbiamo La Classica Padella. Questo Componente È Stato Disegnato Con Il Fine Preciso Di Essere Identico All’originale In Modo Da Risultare Del Tutto Discreto. All’interno Però Sono State Create Due Camere Separate Da Una Paratia In Modo Da Ottimizzare Al Massimo La Corretta Espansione Dei Gas Di Scarico Minimizzando Però La Rumorosità Della Marmitta. Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, Il Massimo Delle Prestazioni E Del Piacere Di Guida Per La Vostra Vespa Px 125 Nascoste Dal Più Classico E Discreto Dei Vestiti. nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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"Vespa 150" è un modello di scooter prodotto dalla celebre casa italiana Piaggio. Questo veicolo è stato lanciato sul mercato negli anni '60 come parte della serie "Vespa GS" e è diventato popolare per la sua combinazione di potenza, design elegante e comfort di guida. La Vespa 150 è stata utilizzata in tutto il mondo come mezzo di trasporto per gli spostamenti in città, grazie alla sua maneggevolezza e alla sua capacità di muoversi agilmente nel traffico urbano. Il motore della Vespa 150 era un monocilindrico a due tempi, in grado di erogare una potenza di circa 7 cavalli, che consentiva al veicolo di raggiungere una velocità massima di circa 95 km/h. Il design della Vespa 150 era caratterizzato da linee pulite e curve sinuose, che ancora oggi la rendono un'icona del design italiano. La Vespa 150 è diventata un simbolo di stile e libertà, associata alla cultura giovanile degli anni '60 e '70. Ancora oggi, questo modello è molto ricercato dai collezionisti e dagli appassionati di motori vintage, che apprezzano la sua eleganza senza tempo e la sua affidabilità meccanica. In sintesi, la Vespa 150 è molto più di un semplice scooter: è un'icona della moda e della cultura italiana che ha resistito alla prova del tempo.
