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IL MOTORE DI RICERCA PER NUOVO E USATO

Cilindro e pistone motore minarelli nuovo o usato in Friuli Venezia Giulia, Udine

In questa pagina puoi confrontare 20 prezzi per CILINDRO E PISTONE MOTORE MINARELLI in Friuli Venezia Giulia, Udine. Il prezzo medio per il prodotto cercato è di € 125.

Prodotti trovati: 20 - Prezzo medio: € 125
GRUPPO TERMICO CILINDRO PISTONE TIPO ORIGINALE MOTORE BETA ENDURO RR 50 LC MINARELLI AM6

GRUPPO TERMICO CILINDRO PISTONE TIPO ORIGINALE MOTORE BETA ENDURO RR 50 LC MINARELLI AM6

» GRUPPO TERMICO RAFFREDATO A LIQUIDO PER MOTORI MINARELLI AM6 - ASIN: B09XVL5FX6

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Pln1660083 - kit cilindro pistone motore minarelli

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» . - ASIN: B019CB7WQM

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Easyboost Kit Gruppo Termico Cilindro 50 per MBK Booster Ghisa Testa Pistone Segmenti Tipo Origine Bw s Spirit Stunt Slider Next Rocket Minarelli Verticale anteriore e dopo 2004

Easyboost Kit Gruppo Termico Cilindro 50 per MBK Booster Ghisa Testa Pistone Segmenti Tipo Origine Bw s Spirit Stunt Slider Next Rocket Minarelli Verticale anteriore e dopo 2004

» Il kit cilindro Easyboost 50cc in ghisa è conforme alle norme Yamaha - MBK. Si adatta perfettamente alla sostituzione del cilindro originale in combinazione con un carburatore originale 12mm o un 17.5 mm. Per una maggiore potenza, si consiglia di utilizzare una marmitta e un variatore "Sport" per garantire le massime prestazioni! Sarà necessario utilizzare rulli più leggeri dell originale, una molla di contrasto "Sport" e molle della frizione più dure dell originale.; Il cilindro è realizzato in una lega di ghisa di alta qualità. La testata è realizzata in alluminio ad alta conducibilità termica per poter evacuare efficacemente il calore generato dal gruppo termico. Il cilindro ha 5 travasi e uno scarico ovale convenzionale.; L assemblaggio cilindro-testa-pistone Easyboost è facile da installare e compatibile su tutti gli scooter equipaggiati con il motore verticale Minarelli come l MBK Booster prima e dopo il 2004, Stunt, Rocket, o Yamaha Bw s, Slider, Next…; Il kit 50 Easyboost tipo originale include tutto il necessario per sostituire il cilindro originale. Viene fornito completamente completo di pistone a due segmenti, i 2 anelli elastici, l asso del pistone, i 2 segmenti, la testa del cilindro e il kit completo di guarnizioni.; Si consiglia di impiegare una candela di accensione tipo B8HS. Questa candela è perfettamente adatta per un uso quotidiano intenso. - ASIN: B07GRF84ZB

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GRUPPO TERMICO LG-MOTORS CILINDRO 49ø PISTONE TESTATA GHISA MONOFASCIA MINARELLI 80CC AM6

GRUPPO TERMICO LG-MOTORS CILINDRO 49ø PISTONE TESTATA GHISA MONOFASCIA MINARELLI 80CC AM6

» MARCA: LG-MOTORS; CODICE: 0303294; CILINDRO ø49 - 80CC - ASIN: B0C8BM9THY

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GRUPPO TERMICO COMPLETO CILINDRO PISTONE ALLUMINIO MINARELLI 50CC AM6 AM 6

GRUPPO TERMICO COMPLETO CILINDRO PISTONE ALLUMINIO MINARELLI 50CC AM6 AM 6

» CILINDRO COMPLETO PISTONE ALLUMINIO MINARELLI 50CC AM6 AM 6; Tipo di prodotto: MOTORCYCLE_ACCESSORY; Marca: LG-MOTORS POWER ENGINEERING - ASIN: B0947BQLDR

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Easyboost Kit Gruppo Termico Cilindro 50 per AM6 Ghisa Testa Pistone Segmenti Tipo Origine Moto Minarelli MBK Xlimit Xpower Yamaha DT RS XP6-XPS Beta Rieju TZR Sherco

Easyboost Kit Gruppo Termico Cilindro 50 per AM6 Ghisa Testa Pistone Segmenti Tipo Origine Moto Minarelli MBK Xlimit Xpower Yamaha DT RS XP6-XPS Beta Rieju TZR Sherco

» Il kit cilindro Easyboost 50cc in ghisa è conforme alle norme Yamaha / MBK. Si adatta perfettamente alla sostituzione del cilindro originale in combinazione con un carburatore originale o un 19 mm. Per una maggiore potenza, si consiglia di utilizzare una marmitta "Sport" per garantire le massime prestazioni!; Il cilindro è realizzato in una lega di ghisa di alta qualità. La testata è realizzata in alluminio ad alta conducibilità termica per poter evacuare efficacemente il calore generato dal gruppo termico. Il cilindro ha 5 travasi e uno scarico ovale convenzionale.; L assemblaggio cilindro-testa-pistone Easyboost è facile da installare e compatibile con tutte le moto equipaggiate con il motore Minarelli AM6 (come Rieju, MBK XLIMIT, XPOWER, Sherco, Yamaha DT, Peugeot XP6-XPS, Beta, Yamaha TZR, MRT....); Il kit 50 Easyboost tipo originale include tutto il necessario per sostituire il cilindro originale. Viene fornito completamente completo di pistone a due segmenti, i 2 anelli elastici, l asso del pistone, i 2 segmenti, la testa del cilindro e il kit completo di guarnizioni.; Si consiglia di impiegare una candela di accensione tipo B9ES. Questa candela è perfettamente adatta per un uso quotidiano intenso. - ASIN: B07H44GBP3

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CILINDRO ATHENA SPORT  70 cc D. 47,6 sp. 10 MINARELLI ORIZZONTALE H20 ( MOTORE )

CILINDRO ATHENA SPORT 70 cc D. 47,6 sp. 10 MINARELLI ORIZZONTALE H20 ( MOTORE )

» Altro motore e ricambi

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Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10 Malossi Aprilia Rally 50 2t (Minarelli)

Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10 Malossi Aprilia Rally 50 2t (Minarelli)

» Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10codice :  31 7002attenzione, Questo Cilindro È Possibile Adattarlo Alla Testa Originale. Se L Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 È Necessario Montare Il Pistone 34 7036.Divertirsi Senza Complicazioni (6 Travasi - Pistone A 2 Segmenti) I Gruppi Termici In Ghisa Malossi, Il Primo E Più Semplice Step Di Modifica Del Motore Del Vostro Ciclomotore, Sono La Scelta Ottimale Per Continuare Ad Utilizzare Un Impianto Di Scarico Di Serie O Di Tipo Omologato. In Questi Gruppi Termici La Caratteristica Di Elevata Durabilità Della Ghisa Si Unisce Agli Standard Di Qualità Quasi Maniacali Di Malossi, Una Delle Pochissime Aziende Ad Esigere Il Massimo Anche Da Questa Classe Di Gruppi Termici. In Quest’ottica Si Inseriscono Le Rigidissime Selezioni Per L’accoppiamento Tra Cilindro E Pistone Rigorosamente Mantenuto All’interno Della Fascia Dei 20 Micron Massimi Di Tolleranza.   Utilizzo Urban/sport Range Di Potenza Ø 47 8-10 Cv @8.500 Rpm Range Di Potenza Ø 40 6-7 Cv @9.000 Rpm   Livello Di Preparazione Compatibile     Scarico Originale O Omologato Carburatore Ø 17-19 Mm   Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10 Malossi Aprilia Scarabeo 50 2t (Minarelli)

Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10 Malossi Aprilia Scarabeo 50 2t (Minarelli)

» Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10codice :  31 7002attenzione, Questo Cilindro È Possibile Adattarlo Alla Testa Originale. Se L Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 È Necessario Montare Il Pistone 34 7036.Divertirsi Senza Complicazioni (6 Travasi - Pistone A 2 Segmenti) I Gruppi Termici In Ghisa Malossi, Il Primo E Più Semplice Step Di Modifica Del Motore Del Vostro Ciclomotore, Sono La Scelta Ottimale Per Continuare Ad Utilizzare Un Impianto Di Scarico Di Serie O Di Tipo Omologato. In Questi Gruppi Termici La Caratteristica Di Elevata Durabilità Della Ghisa Si Unisce Agli Standard Di Qualità Quasi Maniacali Di Malossi, Una Delle Pochissime Aziende Ad Esigere Il Massimo Anche Da Questa Classe Di Gruppi Termici. In Quest’ottica Si Inseriscono Le Rigidissime Selezioni Per L’accoppiamento Tra Cilindro E Pistone Rigorosamente Mantenuto All’interno Della Fascia Dei 20 Micron Massimi Di Tolleranza.   Utilizzo Urban/sport Range Di Potenza Ø 47 8-10 Cv @8.500 Rpm Range Di Potenza Ø 40 6-7 Cv @9.000 Rpm   Livello Di Preparazione Compatibile     Scarico Originale O Omologato Carburatore Ø 17-19 Mm   Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10 Malossi Benelli 491 Gt 50 2t (Minarelli)

Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10 Malossi Benelli 491 Gt 50 2t (Minarelli)

» Cilindro 47 In Ghisa Con Spinotto 10codice :  31 7002attenzione, Questo Cilindro È Possibile Adattarlo Alla Testa Originale. Se L Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 È Necessario Montare Il Pistone 34 7036.Divertirsi Senza Complicazioni (6 Travasi - Pistone A 2 Segmenti) I Gruppi Termici In Ghisa Malossi, Il Primo E Più Semplice Step Di Modifica Del Motore Del Vostro Ciclomotore, Sono La Scelta Ottimale Per Continuare Ad Utilizzare Un Impianto Di Scarico Di Serie O Di Tipo Omologato. In Questi Gruppi Termici La Caratteristica Di Elevata Durabilità Della Ghisa Si Unisce Agli Standard Di Qualità Quasi Maniacali Di Malossi, Una Delle Pochissime Aziende Ad Esigere Il Massimo Anche Da Questa Classe Di Gruppi Termici. In Quest’ottica Si Inseriscono Le Rigidissime Selezioni Per L’accoppiamento Tra Cilindro E Pistone Rigorosamente Mantenuto All’interno Della Fascia Dei 20 Micron Massimi Di Tolleranza.   Utilizzo Urban/sport Range Di Potenza Ø 47 8-10 Cv @8.500 Rpm Range Di Potenza Ø 40 6-7 Cv @9.000 Rpm   Livello Di Preparazione Compatibile     Scarico Originale O Omologato Carburatore Ø 17-19 Mm   Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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KT00088 GRUPPO TERMICO CILINDRO DR MODIFICA 70CC D.47 MINARELLI VERTICALE 50 A/C

KT00088 GRUPPO TERMICO CILINDRO DR MODIFICA 70CC D.47 MINARELLI VERTICALE 50 A/C

» KT00088 GRUPPO TERMICO CILINDRO DR MODIFICA 70CC D.47 MINARELLI VERTICALE 50 A/C - ASIN: B07BGX44TV

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CILINDRO MOTORE ATHENA SPORT  70 cc D. 47,6 AEROX NITRO - SR RALLY - F12 F15 LC

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KT00087 GRUPPO TERMICO DR EVO 70CC D.47 MINARELLI ORIZZONTALE AC ARIA SP.10 GHISA

KT00087 GRUPPO TERMICO DR EVO 70CC D.47 MINARELLI ORIZZONTALE AC ARIA SP.10 GHISA

» KT00087 Motore Dr Evo 70cc D.47 Aria Minarelli Orizzontale SP.10 Ghisa; Tipo di prodotto: RICAMBIO MOTO; Marca: D.R; Adatto per Honda.- Minarelli orizzontale. - ASIN: B06XK1HVVS

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KT00088 GRUPPO TERMICO DR EVOLUTION 70CC GHISA ARIA D.47 SPIN.10 MINARELLI VERTICALE

KT00088 GRUPPO TERMICO DR EVOLUTION 70CC GHISA ARIA D.47 SPIN.10 MINARELLI VERTICALE

» KT00088 GRUPPO TERMICO DR EVOLUTION 70CC GHISA ARIA D.47 SPIN.10 MINARELLI VERTICALE; Tipologia di prodotto: MOTORCYCLE PART; Marca: TOP-DR - ASIN: B08WRK6K6G

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Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Aprilia Rally 50 2t Lc (Minarelli)

Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Aprilia Rally 50 2t Lc (Minarelli)

» Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2ocodice :  31 8559attenzione, Se L Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 Montare Il Pistone 34 8544gruppi Termici Mhr Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature. Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C. Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime. Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All Usura. Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature. Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D Attrito. Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Fascia: Monofascia A Sezione Rettangolare In Ghisa Sferoidale Da 1 Mm Conriporto Di Cromo Duro Sulla Superficie Esterna. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sullasuperficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Elevato Coefficiente Di Scambio Termico. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Camera Di Combustione Completamente Ridisegnata Per Un Rapporto Di Compressione Elevato Con Altissima Turbolenza. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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GRUPPO TERMICO POLINI MINARELLI VERTICALE BOOSTER 75 cc

GRUPPO TERMICO POLINI MINARELLI VERTICALE BOOSTER 75 cc

» GRUPPO TERMICO POLINI MINARELLI VERTICALE BOOSTER 75 cc; Tipologia di prodotto: MOTORCYCLE PART - ASIN: B079J59VHT

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Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Aprilia Sr Racing 50 2t Lc (Minarelli)

Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Aprilia Sr Racing 50 2t Lc (Minarelli)

» Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2ocodice :  31 8559attenzione, Se L Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 Montare Il Pistone 34 8544gruppi Termici Mhr Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature. Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C. Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime. Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All Usura. Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature. Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D Attrito. Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Fascia: Monofascia A Sezione Rettangolare In Ghisa Sferoidale Da 1 Mm Conriporto Di Cromo Duro Sulla Superficie Esterna. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sullasuperficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Elevato Coefficiente Di Scambio Termico. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Camera Di Combustione Completamente Ridisegnata Per Un Rapporto Di Compressione Elevato Con Altissima Turbolenza. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Benelli 491 Sport 50 2t Lc (Minarelli)

Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Benelli 491 Sport 50 2t Lc (Minarelli)

» Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2ocodice :  31 8559attenzione, Se L Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 Montare Il Pistone 34 8544gruppi Termici Mhr Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature. Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C. Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime. Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All Usura. Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature. Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D Attrito. Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Fascia: Monofascia A Sezione Rettangolare In Ghisa Sferoidale Da 1 Mm Conriporto Di Cromo Duro Sulla Superficie Esterna. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sullasuperficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Elevato Coefficiente Di Scambio Termico. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Camera Di Combustione Completamente Ridisegnata Per Un Rapporto Di Compressione Elevato Con Altissima Turbolenza. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Aprilia Sr Netscaper 50 2t Lc (Minarelli)

Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Aprilia Sr Netscaper 50 2t Lc (Minarelli)

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Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2o Malossi Aprilia Sr Stealth 50 2t Lc (Minarelli)

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» Gruppo Termico 50cc In Alluminio Con Spinotto 10 H2ocodice :  31 8559attenzione, Se L Albero Motore Ha Spinotto Diam.12 Montare Il Pistone 34 8544gruppi Termici Mhr Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature. Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C. Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime. Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All Usura. Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature. Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D Attrito. Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Fascia: Monofascia A Sezione Rettangolare In Ghisa Sferoidale Da 1 Mm Conriporto Di Cromo Duro Sulla Superficie Esterna. Segmenti Segmenti In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sullasuperficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Elevato Coefficiente Di Scambio Termico. Geometria Delle Superfici Di Scambio Termico Ricalcolata E Maggiorata. Camera Di Combustione Completamente Ridisegnata Per Un Rapporto Di Compressione Elevato Con Altissima Turbolenza. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Il cilindro e pistone motore Minarelli è un componente essenziale di un motore a combustione interna, progettato e prodotto dall'azienda italiana Minarelli. Il cilindro è la parte del motore dove avviene la combustione del carburante. Viene posizionato sopra il pistone, che si muove all'interno del cilindro per comprimere il carburante e generare potenza. Il movimento del pistone è controllato da un albero motore e trasferisce l'energia generata durante la combustione alle ruote del veicolo. Il cilindro e pistone motore Minarelli sono progettati per garantire un'ottima efficienza e durata nel tempo. Sono realizzati con materiali di alta qualità e sottoposti a rigorosi controlli di qualità durante la produzione. Questi componenti sono utilizzati in una vasta gamma di veicoli, come motociclette, scooter, ciclomotori e quadricicli, per garantire prestazioni elevate e affidabilità. In sintesi, il cilindro e pistone motore Minarelli sono fondamentali per il corretto funzionamento di un motore a combustione interna e rappresentano l'eccellenza italiana nel settore della meccanica motociclistica.