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In questa pagina puoi confrontare 86 prezzi per VESPA ET3 in Emilia Romagna, Bologna. Il prezzo medio per il prodotto cercato è di € 26.
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Serie Dischi Frizione Codice : 5216521 Pensata Per Sostituire Le Parti Originali, Questa Serie Dischi Migliora Modulabilità E Costanza Di Funzionamento Della Frizione. Caratteristiche Tecniche: 4 Dischi Conduttori In Acciaio Rivestiti Con Materiale Di Attrito In Sughero (Spessore 1,9 Mm) E 3 Dischi Condotti In Acciaio (1 Di Spessore 1,5 Mm E 2 Di Spessore 0,8 Mm). Forniti Con Molla In Acciaio Al Carbonio Pretemprato Ad Elevato Carico Di Snervamento, Protetta Da Un Trattamento Galvanico Ad Alta Resistenza Termica.Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Marmitta Vespa Racing Codice : 3216857attenzione : Per Il Montaggio È Necessario Apportare Modifiche Al Carter Motoremarmitta Vespa Racing Mhr È Uno Dei Componenti Essenziali Per L’elaborazione Del Veicolo, Studiata Appositamente Per Dare Al Motore Unottimo Incremento Di Potenza Ai Medi E Alti Regimi.Grazie Ai Sofisticati Sistemi A Disposizione Dei Nostri Tecnici E Alla Decennale Esperienza Nella Progettazionee Produzione Di Marmitte Malossi Ha Creato Questo Capolavoro. La Nuova Marmitta Mhr Per Vespa Et3, Studiata Specialmente Per L’accoppiamento Con Il Nostro Gruppotermico Mhr Permette Il Raggiungimento Della Più Alta Potenza A Parità Di Regime Di Rotazione Collocandosinella Fascia Di Marmitte Maggiormente Performanti In Circolazione.Il Grossissimo Vantaggio Di Questo Impianto Di Scarico Risiede Nel Particolare Percorso Calcolato E Studiato Perpermetterne Il Montaggio Senza Dover Tagliare La Scocca E Mantenendo Il Cavalletto Centrale. In Qualsiasi Configurazione Di Funzionamento Eposizione Del Carter Motore Questa Marmitta Si Inserisce All’interno Del Veicolo Senza Alcun Punto Di Contattonocivo Tale Da Obbligare L’utente A Modificare Il Telaio Della Propria Cara Vespa.Il Controcono È Stato Frazionato Per Incrementare Ulteriormente Il Campo Di Utilizzo Arrivando Adavere Un Guadagno Prestazionale Anche Superiore Ad 1 Cv Ai Più Alti Regimi Di Rotazione Quando Normalmenteil Motore Perde Drasticamente Prestazione Una Volta Superato Il Regime Di Potenza Massima. Caratteristiche Tecniche Marmittastudiata Per Il Montaggio Senza Alcuna Modifica Alla Scocca. Realizzata In Lamiera Di Acciaio Speciale (Spessore0.8 Mm), Ottenuta Con Procedimenti Di Saldatura Robotizzata T.I.G. E M.I.G. E Saldatura Manuale Ossiacetilenicaribattuta Artigianalmente. Verniciatura Trasparente. Bocchettonedestinato Al Gruppo Termico Malossi Mhr È Formato Da Una Flangia Con Orecchie Per L’ancoraggio Delle Molle Di Sostegno, Ottenuta Mediante Taglio Laser Ad Alta Precisione, E Da Un Raccordo Con Inclinazione Calibrata Unito Alla Flangia Mediante Saldatura. Nb : Non È Più Necessario Forare Le Alette Del Cilindro Per Collegare Le Molle. Ugellocon Sezione Di Passaggio Calibrata Per Il Conseguimento Della Massima Contropressione Disponibile. Silenziatorein Alluminio, Anodizzato Nitro Blue Con Tubo Terminale Annegato Nel Fondello Per Un Design Più Accattivante. Collegamento Alla Marmittarealizzato Mediante Staffa Piegata E Tagliata Al Laser Ad Alta Precisione, Collegata Ad Un Anello Di Ancoraggioal Braccio Carter Le Vibrazioni Generate Dal Motore Vengono Smorzate Da Due Silentblock Posti Tra Staffa Emarmitta Garantendo Una Durata Superiore. Attenzione: Per Il Montaggio È Necessario Apportare Modifiche Al Carter Motore.Nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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» Modello Vespa 125 ET3: Una sella dal design elegante e riconoscibile, che si abbina perfettamente al tuo scooter; Serratura di sicurezza: Parcheggia la tua Vespa senza preoccupazioni, la sella rimarrà al suo posto; Materiale in pelle o vinile: Goditi la sensazione di comfort e resistenza durante i tuoi spostamenti in città; Orientamento anteriore: Una posizione strategica per un accesso facile e veloce al tuo veicolo; Progettata per il veicolo specifico: Una sella compatibile e adatta esclusivamente al tuo scooter Piaggio - ASIN: B00CO4WU4Y
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Marmitta Power Exhaustcodice : 3214430malossi Power Exhaust Impianti Di Scarico Ad Alta Prestazione Un Importante Restyling Per Gli Intramontabili Scooter Che Hanno Segnato Un Epoca. Due Progetti Creati Ex-Novo Per Collezionisti E Amatori Della Meccanica Motoristica Di Qualità. In Malossi Era Vivo Il Desiderio Di Associare Ai Gloriosi Gruppi Termici C.V.F. E Agli Impianti Di Alimentazione Lamellari Che Sono Stati Il Punto Focale Dell Evoluzione Degli Scooter Con Carrozzeria In Acciaio, Una Serie Di Marmitte Speciali. Le Nuove Power Exhaust, Impianti Di Scarico Sportivi, Ricalcolati, Dalla Linea Moderna E Grintosa, Molto Performanti. Creare Innovando È Nel Dna Della Malossi, Occuparci Del Prodotto Migliorandolo Ed Evolvendolo Nel Tempo, È Il Nostro Vanto. Questa È La Ragione Per Cui I Nostri Prodotti Sono Così Longevi E Rimangono Nella Memoria Dei Nostri Estimatori. Il “made In Taly È Per Noi Una Vera Vocazione. Caratteristiche Tecniche Impianto Di Scarico Silenziato, Con Sistema A Chicane. Camera D Espansione Con Elementi Interni, Coni, Tubi, Paratie, Reti, Attacchi E Rinforzi In Acciaio P04 Con L Aggiunta Di Fibre Minerali Ad Alto Potere Insonorizzante. Verniciatura Trasparente Siliconica Resistente Alle Alte Temperature. Impianto Di Scarico Completo Di Attacchi, Collari, Viti E Di Ogni Particolare Necessario Per Il Montaggio, Perfettamente Intercambiabile Con L Originale Senza Bisogno Di Alcuna Modifica. nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Marmitta Power Classic Exhaustcodice : 3217868marmitta Per Vespa Et3 125 Cc Anche La Vespa Et3 125, Il Più Classico Degli Scooter, A Volte Ha Bisogno Di Un Po Più Di Brio. E Su Di Un Classicomotore A Due Tempi La Più Ovvia E Semplice Delle Modifi Che Che Si Può Fare È L’aggiunta Di Una Marmitta Ad Espansione.Ecco Quindi Che I Tecnici Malossi Hanno Progettato Ex-Novo Un Impianto Di Scarico Appositamente Disegnato Per Lavecchia Cara Vespa Et3, Con L’obiettivo Di Renderla Immediatamente Più Performante E Godibile Senza Peròandare A Snaturare L’intramontabile Linea Dello Scooter Piaggio.Sembra La Più Classica Delle Marmitte Ma Tutte Le Novità E Migliorie Sono Nascoste Sottopelle. Per Ottenere Il Meglioda Questa Espansione E Per Permetterne Il Montaggio Su Tutte Le Vespe, Il Nuovo Collettore È Stato Studiato Per Potersiadattare A Tutti I Gruppi Termici Attualmente In Commercio Per Questa Vespa, Dal Cilindro Originale Al Più Performantedella Gamma Malossi.È Proprio Il Collettore, Con La Sua Forma, A Raccordare Al Meglio Il Flusso Dei Gas Di Scarico Dal Cilindro Al Corpo Marmittagarantendo Quindi Un Notevole Incremento Di Prestazioni. Il Corpo Marmitta, Dalla Caratteristica Forma Ad Espansione,È Stato Studiato Appositamente Per Garantire Il Massimo Delle Prestazioni Unite Alla Rotondità Di Esercizio. Dal Minimofino Al Massimo Dei Giri L’effetto Di Aspirazione Di Gas Combusti Generato Da Questo Componente È Massimizzato.Questo Componente È Stato Disegnato Con Il Fine Preciso Di Essere Identico All’originale In Modo Da Risultare Del Tuttodiscreto. All’interno Però Sono State Create Due Camere Separate Da Una Paratia In Modo Da Ottimizzare Al Massimo Lacorretta Espansione Dei Gas Di Scarico Minimizzando Però La Rumorosità Della Marmitta.Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, Il Massimo Delle Prestazioni E Del Piacere Di Guida Per La Vostra Vespaet3 125 Nascoste Dal Più Classico E Discreto Dei Vestiti. nb: L Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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La Vespa ET3 è un modello di scooter prodotto dalla famosa casa motociclistica italiana Piaggio. Lanciata sul mercato nel 1976, la Vespa ET3 è diventata rapidamente un'icona dello stile e del design italiano. Caratterizzata da linee sinuose e eleganti, la Vespa ET3 si è distinta per la sua capacità di unire prestazioni eccezionali e un look raffinato. Il suo motore a due tempi da 125 cc offriva un'ottima accelerazione e una velocità massima di circa 90 km/h. La Vespa ET3 era particolarmente apprezzata per la sua maneggevolezza e facilità di guida, rendendola perfetta sia per gli spostamenti urbani che per brevi viaggi in campagna. Oltre alle prestazioni, la Vespa ET3 era anche conosciuta per il suo stile distintivo, con colori accattivanti e dettagli eleganti come il cruscotto a tre strumenti e il logo "ET3" sul parafango anteriore. Oggi la Vespa ET3 è diventata un oggetto da collezione molto ricercato per gli appassionati di scooter classici e della cultura italiana.
